小三口的窩

對於假日遊客雲集的馬那邦山雖然慕名已久，一想到在山裡面還要人擠人，加上可能還需要搭接駁車至登山口，遊興不由得大減。好不容易等到一晴朗的非假日空檔，一家三口的馬那邦山之遊才得以成行。
馬那邦山為泰雅族語山容壯麗之意，昔日泰雅族人聚居此處。日據時代馬那邦山曾發生兩次泰雅族人抗日事件，驍勇善戰的泰雅族人屨屨令日軍受挫，可昔最後仍告失敗。

前往馬那邦山，可從中山高下苗栗交流道，往苗栗方向續行，左轉72快速道路往汶水方向至終點接台三線，南下至134K附近（南湖國小），可見馬拉邦山指示牌，左轉進入苗55鄉道，至淋漓坪再左轉55-1鄉道，前行至錦雲山莊停車場（假日只能停在遊客中心旁的第一停車場）。 

位在太魯閣國家公園內的石門山，為台灣最容易親近的百岳，標高3237公尺，屬於合歡山群峰之一。登山入口在台14甲線33.4公里處的克難關，單程784公尺，非常適合親子同行。
1935年日人修築合歡越嶺古道時，把石門山北側的岩壁鑿成一個隧道，石門山因此得名。當時日人也在合歡山莊的現址設置「石門警官駐在所」。光復後霧社支線開通時，把石門炸開而成了風口，成為登山入口處的克難關。（節錄自石門山登山口的解說牌）
         
前往石門山，可從國道3號至霧峰系統交流道轉國道6號，下埔里端交流道左轉台14線；續接台14甲線後經清境、武嶺、合觀山莊，在台14甲線33.4公里處便可看到石門山登山口克難關。
登山口的停車場只能容納約十來輛車，當時雖非例假日，車位卻已停滿。不妨把車停至台14甲線33公里處的合歡山莊停車場，再走四、五百公尺至登山口。台14甲沿路的高山草原景觀風景壯麗，不愧為台灣最美麗的高山公路。
這次主要行程為福壽山農場，回程則順路經過石門山一遊。下次得另外安排時間夜宿松雪樓觀星，再去合歡群峰走走。
不到八百公尺的步道看起來真的很短，從登山入口處便可看到山頂，垂直高度也並不高，看來這次應該可以輕鬆登頂。
途中回頭往合歡東峰方向望去。高海拔山區林相與郊山截然不同，玉山箭竹如綠地毯般地覆蓋住山坡地，台灣冷杉則三、五成群地點綴其中。景色荒涼卻帶有靈氣，最適合遠離塵囂全然放空，讓紛擾的身心慢慢沈澱。
約二十分鐘即可攻頂，路程雖短，但因高海拔的關係，比預期還喘。石門山，海拔3237公尺，山頂比想像中熱鬧些。
從石門山頂遠眺「黑色奇萊」。這裡展望非常好，能360度欣賞四周高山景色，真是不虛此行。
平時多半到郊山踏青，無緣見到高山美景，趁這次露營終於登上慕名已久的石門山。
久違的百岳，也是我家小朋友第一個百岳！
日期：2013.06.30.
參考資料：
1. 認識植物 - 玉山箭竹

夏天的紫外線特別強烈，從早上十點開始就不太適合待在戶外。往海拔高一點的地方走，對喜愛戶外活動的人來說，不失為避暑的好方法。山上人家，新竹五峰一個超夯的景點，又有登山步道通往鵝公髻山，便成為假日踏青的最好去處。
鵝公髻山主要有三個登山口，第一、二登山口海拔各為860公尺和880公尺，而山上人家海拔約1156公尺。十多年前曾經從第一登山口登鵝公髻山，印象中一開始需走一段不短的產業道路，印象並不是很好。由山上人家登鵝公髻山，可少爬升近300公尺的高度，感覺應該較為輕鬆。（p.s. 另外還可從南庄東河和白蘭經鳥嘴山至鵝公髻山頂，但路況更有挑戰性，時程也較長，為健腳路線）
           
前往山上人家，可從新竹東西向快速道路（台68線）至竹東榮民醫院，右轉3號省道，約500公尺後左轉122縣道往五峰方向續行。於30km處見五指山牌樓右轉上山，沿著山路循五指山指標，直到往北埔、上坪岔路向右往文昌廟的叉路口行駛，一路循著山上人家的指標，再三十分鐘即可到達。
這幾年來山上人家的遊客越來越多，停車場也往上坡加蓋，但稍為晚到，就得停個老遠。門票一人NT$100元，可抵消費。這裡腹地廣大，要養的服務人員也不少，雖然餐點單價高，也還算可以接受。
何況山上人家環境清幽，層巒疊翠，運氣好還可以看到雲海，就算位置偏遠了些，還是阻擋不了慕名來的遊客。
往鵝公髻山的登山口位於柳山林中的露天咖啡區，漫步在人造杉林間，似乎真的感受到芬多精。
可惜不久後步道便接到廢棄林道，步道寬則寬矣，然而由大小石頭組成的山路，並不好走。且部份路段並無林蔭、雜草生長茂盛，在太陽底下走起來特別費力。
約一個小時後通過往鳥嘴山的岔路後，林相丕變、漸入佳境，偶而從林隙間還有展望。
後半段步道林蔭茂密，泥土步道也很好走。隨著崚線上上下下過幾山頭後，再走一小段攀繩區就到達山頂。
鵝公髻山，海拔1579公尺，山頂無展望，從山上人家登山口算起約二個小時即可登頂。在三角點附近稍事休息後便原路下山。
下山約需一個小時半，我家小朋友下山快到終點時精神越走越好，因為回到山上人家，便可在舒適的環境下休憩用餐。
登完鵝公髻山，還能在柳杉林間的露天咖啡座遠眺群山、吹風乘涼並放鬆享受一杯冰咖啡，也算是人生一大樂事。
無意中發現，我們一家三口已走完新竹地區的小百岳。雖然沒有特別集點，但完成後還是有些許成就感。新竹地區的小百岳共有七座：十八尖山、飛鳳山、獅頭山、五指山、石牛山、李崠山和鵝公髻山。
日期：2013.06.02.
參考資料：
1. Tony的自然人文旅記（638）- [新竹五峰]．鵝公髻山 （小百岳）
　
2. 山上人家 - 交通指引

3. 獨步山林間685：鵝公髻山2 - 鵝公髻山(小百岳) [2007/12/30]

 全長1.8公里的「出磺坑古道」（法雲寺古道），為連接出磺坑到汶水古道。位於苗栗公館的出磺坑，原稱作「硫磺窟」。清嘉慶二十二年（西元1817年），當地居民鑿井，經常見到硫磺色的液體湧出，誤認原油為硫磺油，此地因而得名「硫磺窟」，之後更名為「出磺坑」。清朝咸豐十一年（西元1861年），淡水廳通事邱苟在此開啟台灣開探原油的歷史。清光緒三年（西元1877年），清廷將石油開採權收歸官辦，並從美國購入一部蒸氣動力頓鑽鑽機，延聘美國兩名鑽井技師指導鑽井，曾鑽至地下三百公尺，日取原油一千五百公斤，可惜不到一年便因井枯而作罷，末期則以開採天然氣為主。（節錄自出磺坑第一號古油井紀念碑）。
民國69年，國片「源」便是依據此一史實改編，內容描述此時期客家移民歷盡艱辛在出磺坑山區鑽油的故事。這口井也是我國使用頓鑽鑽機鑿成功的第一口古油井，深具歷史意義與紀念價值。（節錄自經濟部能源局網站）
        
前往出磺坑古道，可從國道一號苗栗交流道下高速公路，往苗栗方向續行，左轉上72快速道路，往大湖方向行走。於台72線約29公里處可看到出磺坑的指標，右轉下快速道路交流道後，再左轉往出磺坑城隍宮，即可在開礦社區入口看到往出磺坑古道的指標。
步道剛開始為水泥產道，上行不久可看到「陸軍步道」的解說牌，原來之前陸軍步兵經常在此行走山路，借以訓練體力，因而得名。順著左方岔路穿過檳榔園後在右手邊看到登山步道，續行不到十分鐘便到達胡天宮。沿著胡天宮前馬路再往上走一、兩分鐘才看到法雲寺古道標示牌，而這裡才是出磺坑古道的入口。步道由此轉為鋪設良好的石板路，容易行走卻失去了不少古道風情。
不用三十分鐘就到達觀景平台。由此可清楚回頭遠眺出磺坑中油礦場、72快速道路和後龍溪牛鬥峽谷。稍事歇息便繼續前行。
步道路況大致良好，林相普通。只有其中一小段路基嚴重崩塌，但是顯然無法阻止遊客前行，因為坍方之處早已被遊客走出一條新路。途中看到往金童山和玉女山的指標，可惜沒事先做好功課，不然還真想順道探探。步道後段為好走的高架木棧道，沒多久就到了出磺坑古道終點法雲禪寺。從登山口算起，約一個小時即可走完。
法雲禪寺位於大湖鄉觀音山上，為日治時期台灣佛教四大道場之一。距今百餘年前的清朝末年，由吳氏兄弟為首的外來漢人開闢大湖鄉時，與當地泰雅族屢屢發生衝突致雙方傷亡不斷。為庇佑地方並切望佛法能消弭族系派別之紛爭，由吳氏兄弟提議下，與當地商紳共同出資，於大正2年（西元1913年）興建法雲寺。另位於殿旁的「大湖開闢紀念碑」上，刻有吳氏兄地的事蹟和法雲寺的緣起，為著名的歷史古蹟（於大正6年（西元1917年）所立）。法雲寺內大雄寶殿並供奉白玉佛一尊，高約９尺，重達萬斤，是新加坡的弘宗法師所捐贈的，為全台最大玉佛，更增加古寺名氣。
從法雲寺前廣場的瞭望台可遠眺大湖地區。遠方的大湖群山層巒疊翠，汶水溪穿越其中隱沒入泰安溫泉區。近處可看到汶水橋、彼岸橋、大湖草梅園，雪霸國家公園管理處也清悉可見。
若有時間，可從法雲寺走步道下山到汶水老街用餐，一趟路程約三、四十分鐘。若不想原路而回，甚至可以穿過汶水老街走6號省道回出磺坑，再由出磺坑吊橋（國光橋旁）跨越後龍溪，順道參訪出磺坑第一號古油井紀念碑，再回到台灣油礦陳列館。
回到出磺坑，可別忘了順道一遊「台灣油礦陳列館」。民國70年設立的「台灣油礦陳列館」，館內收集了自清朝迄今的眾多古油田文物、照片及模型，並有油氣探勘、鑽井、生產等解說。門口的古纜車索道遺跡為最特別的景色，矗立山腰上的展示鑽機井架為最明顯的地標。索道右方並有豋山古道可走走，並一覽山林景致及後龍溪谷風光。
日期：2013.01.31.
參考資料：
1. Tony的自然人文旅記（885） - [苗栗公館]．出磺坑古道（法雲寺古道）

2. 經濟部能源局--能源報導 台灣的石油原鄉——出磺坑礦場采風

3. http://www.hakka.gov.tw/ct.asp?xItem=9220&ctNode=1922&mp=1914
4. http://kinghouse.work.idv.tw/temp.html

野柳，是一個既熟悉又陌生的地方。熟悉，是因為野柳女王頭是國人耳熟能詳的景點，似乎沒有人沒去過野柳；陌生，是因為對野柳記憶還停留在小學時期，這二、三十年來野柳會不會早已面目全非。直到這次深入野柳岬，才重新認識這個與印象大不同，卻又出乎意料外地令人驚豔的野柳。
野柳岬長約1700公尺，主要岩石景觀面積約2.4公頃。2千萬年前，野柳本來在海底，後來造山運動推擠地表而由海中升起，再經海蝕、風化、板塊運動而成現在的野柳。主要地形為單面山、海岬、海灣、海崖、海蝕溝、海蝕洞及海蝕平台。地質景觀則有蕈狀石、燭台石、薑石、蜂窩石、豆腐岩、風化紋、壺穴及化石。野柳地景非常豐富多變，也難怪去年能吸引超過兩百萬的國內、外觀光客到此一遊。
             
前往野柳地質公園，可從國道3號基金交流道下，左轉接2號省道往金山、萬里方向行駛，於野柳隧道前紅綠燈右轉，循指標即可到達。門票則相當低廉，全票NT$50元，優待票NT$25元。
p.s. 由於2012年野柳參觀人數達270萬人次，為以價制量，以減低對生態影響，加上票價已十年未調，和其他風景區相比票價也過低，近期傾向調漲為100元。
最著名的蕈狀岩區遊客如織，穿梭在海蝕平台上的蕈狀石林中，而A咖女王頭當然炙手可熱，得依序排隊才得以一親芳澤。這裡並不是我們的主要目標，在人潮中參觀之後便往野柳岬方向前進。
野柳岬步道起點為「瑪伶鳥石」，從這裡步道分為山線和海線，其終點殊途同歸。山線又分可稜線步道和山腰步道，而稜線步道視野良好，又可欣賞西北側海崖景觀和單面山景色，當然是最佳選擇。不用二十分鐘即可到達位於鐵塔的野柳岬山三角點。野柳岬山，海拔93公尺，有一顆二等三角點基石。
鐵塔下方附近為純白的野柳燈塔，飛碟般的圓盤下方有石桌椅供遊客休憩，可在此遠眺基隆嶼和北海岸景色。
從燈塔往野柳尖端續走，約十分鐘即到達終點二十四孝山頂的涼亭，其一側為海崖，景色甚為壯麗。
從涼亭有步道直下通往野柳東南側的海蝕平台，一路居高臨下，視野良好，地質和海洋景觀一覽無遺。
野柳岬步道一路走來除遇見一批賞鳥單眼砲兵駐守林中，幾乎不見什麼遊客。直至佈滿燭台石的海蝕平台，才見到一些釣魚客。在這裡完全不會人擠人，加上高品質的山海景相伴，步道走起來特別輕鬆愉快。
從二十四孝山往下至海蝕平台的步道建造得非常巧妙，從上往下走，步道路跡明顯，但從海蝕平台往上看，步道階梯卻隱身於岩壁之中，相當自然地融入背景裡，完全不會破壞天然景觀。當然，從海蝕平台過來的遊客通常就不會發現這條通往山上的小徑。
二十四孝山的蕈狀岩規模雖然不大，但人煙稀少，可自在徜徉於石林之中。當日天空是不可思議的藍，乘上海天一線的美景，真是令人讚嘆不已。
一路沿著海蝕平台往回程方向走，身處奇特的地質景觀，彷彿踏進了荒涼的外星世界。
海蝕平台的終點為情人洞（海蝕洞），可入內一探究竟。深度雖然只有十多公尺，規模也遠不及基隆的仙洞巖和佛手洞，還是感受得到大海日積月累融蝕岩壁的威力。
在蕈狀石林間，偶而可看到呈五瓣狀的海膽化石（沙錢類）。細緻對稱的紋理，乍看之下還以為是雷射雕刻出來的裝飾物品。原本白色的化石，被海水中的氧化鐵染成漂亮的紅褐色，加上斑駁的表面，差點誤以為是剛出土的手工藝品。
這次來到野柳地質公園有了全新不一樣的感受，得天獨厚的環境，果然名不虛傳。然而，吸引了大批人潮，卻也加速了破壞。雖然建築了許多人工步道和高架木棧道，還是無法減少遊客行走造成蕈狀岩區裡的海蝕平台毀損。在熱門區域，沈積岩表面的風化紋，岩石節理明顯磨損，所產生的沙粒經遊客採踏又造成惡性循環。女王頭頸項似乎比印象中更加修長，看起來也快支撐不住沈重的頭部，雖然有維護人員阻止遊客的直接觸摸，但恐怕也無法維持天長地久。感覺遊客都儘量小心行走必免損害到蕈狀岩，但無可避免地，人潮對環境的影響比大自然的風化作用還更為直接。並不是鼓勵大家不要去野柳，而是覺得世界變動很快，需珍惜當下，因為二、三十年後，可能又是一個不一樣的野柳。
日期：2013.01.31.
參考資料：
1. Tony的自然人文旅記（0461） - [台北萬里]．野柳岬山
2. 北海岸及觀音山國家風景區 - 野柳地形

位於新竹關西的石牛山，為台灣小百岳之一，山頂展望良好，能見度不錯時還可俯瞰石門水庫。除此之外，其中一段路線也特別有挑戰性，更是喜愛探險的遊客絕不可錯過的登山路段。慕名石牛山已有數年之久，只是當時家裡小朋友年紀小，自已也沒有探勘過路線。如今小朋友已升小四，有能力應付較困難的地形，加上連續數日天氣晴朗，趁冬天枯水期間攻頂也相對安全。
前往石牛山，可從北二高關西交流道下後，左轉118 縣道往進入關西市區，順著「桃源仙谷、金鳥樂園」的指標前行。通過台 3 線（60 km 處）時，於 118 縣道續行。至118 縣道34.5km附近的叉路，可看見「石牛山民宿」的招牌，左轉進石牛坑的產業道路，沿著指標，行約1.2公里即可至石福宮。廟旁有私人停車場，需停車費100元。
             
從石福宮出發至石牛山頂有左、右兩條主要路線，右路險峻陡峭，左路則相對好走許多。大部份登山客均採右去左回的O行路線，才能見識到石牛山全貌。我們也從面對石福宮右方產業道路出發，約十分鐘就到達位於民宅旁的登山口，此時又會遇到第二個叉路，左、右路線均可通往石牛山頂，右路地勢較緩，但路程較遠，需90分鐘。取左路上山，才能真正體驗石牛山精彩刺激之處。
過民宅後方的檳榔園後山徑變小，地勢漸陡，不久後就到達溪畔，便開始石牛山最富挑戰性的路程。此段溪谷路線如台階般地分成五，六階向上游延伸，每階約半層樓至一層樓高，由巨石組成，每層巨石中間均有溪水砂石沖刷出來的深潭。山徑則與溪谷交錯數次，需來回橫跨小溪而行，饒富溯溪樂趣。雖然大部份的路段均設有拉繩，還需避開雨後溪漲路滑時期，以測安全。
有時還得攀爬巨石而上，幸好困難的地形都有拉繩可用，巨石也鑿出淺淺的凹痕讓腳有適當的著力點。
雖然如此，對攀繩經驗不多的小朋友來說，這些地形是個不小考驗，得克服心裡的恐懼及技術的不足。
也有一段路是利用坍塌的樹幹搭成臨時便橋用以通過成45度傾斜的山壁。較危險的地方均通過體重最重的老爸的考驗才讓小朋友通過。
一路得小心找循最佳路徑，安全一定擺第一。途中還得穿過狹小的岩洞，剛開始還找不到路可走，仔細看才發現需順著拉繩攀爬過巨石後再鑽進僅可容身的三角岩洞。岩洞如煙囪般地向上接續至步道，通過時一不小心背包還會卡住，倒是小朋友輕輕鬆鬆地便通過這個關卡。
最後一關是用公路防撞護欄所搭成的獨木橋，看似不太牢靠，實則堅固耐用，通過時僅輕微搖晃。感謝前人辛苦造橋開路，不然還不知道要如何通過這段懸崖峭壁。
剩下的步道則依然陡峭，但安全許多，就算不用拉繩也可以手腳並用而上。
石牛山溪谷巨石區景色原始自然，加上冬天走來不會悶熱，整個過程是愉快的。（還是只有把拔在自得其樂，老婆兒子心中卻OOXX ？）
到達稜線後遇岔路，往右會下山經過第二個叉路口回到石福宮，往左走巨石稜線山路約五分鐘即可到達山頂。
石牛山，標高671公尺，有顆三等三角點基石。山頂巨石嶙峋，展望非常好。從石福宮算起，約需70分鐘就可攻頂。石牛山名稱由來，是因山上多巨石，而大石頭遠望如牛，當地人遂稱大石頭為「石牛」。
我們抵達山頂時已過中午，此時風起雲湧，能見度降低許多，但從雲霧中的缺口還是可以看到石門大壩。下山當然不能原路而回，走石福宮左側步道，除了少部份路段較陡，一般而言還算平緩，約40分鐘就可回到石福宮。
石牛山風景區如原野探險樂園般地有趣，難度較高，也有一定的危險性，但可以享受手腳並用爬山的樂趣。只要選擇好天氣時進入山區，注意路況和安全，不要獨自行走（滑下山澗或跌落山壁可不是開玩笑的），下山不要選擇危險路線，石牛山絕對值得一遊。
日期：2013.02.03.
參考資料：
1. Tony的自然人文旅記（0444） - [新竹關西]．石牛山．馬武督糯米橋

馬麻正在為身上與日俱增的體重煩惱著，忍不住摸著自己的肥肉抱怨：「最近真的越來越胖。」
「不會啊，妳現在增一分太肥，減一分太瘦。」把拔狗腿地稱讚著。
說真的，不能怪把拔，他還是有日子要過。
馬麻忍不住露出滿意的微笑，問了問我們家的羽帥哥：「把拔剛剛說的是什麼成語啊？」
寶貝兒子認真思考了三到五秒後，便很篤定地回答 ......「拍馬屁！」
好小子，雖然誠實是美德，但也不能三個字就同時挖苦把拔和馬麻。
日期：2012.01.23.

 被列為一級古蹟的二沙灣砲台，初建於道光20年（西元1840年）中英鴉片戰爭時期，由台灣兵備道姚瑩受命興建，當時設於二沙灣海邊。光緒十年（西元1884年）中法戰爭爆發，法軍攻入雞籠，二沙灣砲台毀於法艦砲火之下。後為劉銘傳所重建，並把砲台位置移高至二沙灣旁的山崗上（現址）。二沙灣砲台腹地廣大，雖然地勢不高，視野卻不差，可惜在戰火和歲月的洗禮下，兵舍營房和彈藥庫等軍事建築僅留下斷垣殘壁，現在只剩城門還屹立不搖。而城門上方的石刻題字 ：「海門天險」，正是二沙灣砲台別稱的由來。
           
前往二沙灣砲台，可分為山線和海線。走山線，可從基隆交流道下國道1號，往2號省道（濱海公路）方向行駛接中正路，遇信二路右轉，再左轉壽山路續行，經中正公園後沿路標指示前行約1.5公里，即可至海門天險，道路兩旁均可停車。或是走海線，從基隆交流道下國道一號後，接2號省道（濱海公路） ，於2號省道約64公里處可看到海門天險入口（無停車位），順著階梯沿著「砲台古道」往上走，不用十分鐘即可到達。
二沙灣砲台有兩處砲盤。東砲台區有一仿造的八英吋阿姆斯壯後膛鋼砲，巨大的砲管看起來威震八方，但是跟實物比起來是粗得誇張些。實物則安置在二沙灣砲台旁的役政公園內。
營區內還保留著古井，以人字砌法建築，施工難度較高。
北砲台區另有一仿造的4.7英吋的阿姆斯壯後膛鋼砲，一旁的彈藥庫採半地下室形式，圍牆則採回字型設計，可減低敵人砲火威力。正對砲位的圍牆開了拱形窗戶做為遞彈孔，兼顧實際作戰需求。
北砲台前方的圓形機槍陣地放著一尊仿製的前膛鑄鐵砲，裝飾著砲盤區，供遊客拍照。
從機槍陣地前方俯瞰基隆港，近距離觀察貨櫃輪進出作業。由此處可遠眺基隆港口外，居高臨下，劉銘傳選的砲台新址遠比原來岸邊的地理位置好多了，可同時扼守著基隆港內外，不負海門天險之名。
通往營區的石階頗有古意，也相當寬闊，以利官兵迅速上砲盤區就戰鬥位置。不過石階級深不足，也長了些青苔，下階梯得格外小心。二沙灣砲台的配置方式採抱山式，砲台座落於山頭。營舍位置則利用山谷坳地，背對於海，又有山丘阻隔海上砲火，隱蔽性高，除非敵砲以極大的仰角射擊，不然絕難擊中營盤區。
營舍只留下矮牆，營牆採人字工法，並以順砌、丁砌交替收頭。
海門天險的城牆是二沙灣砲台保留最完整的建物，採英式砌磚。兩旁的雉堞（城牆用磚砌之凹凸狀短牆，以利士兵攻防）往外延伸，護衛著營區入口。
經歷中英鴉片戰爭和清法戰爭的二沙灣砲台，飽受戰火洗禮。營區三座「河南銘字中軍」古墓（立於光緒十六年，西元1890年），和砲台下方中正路旁的「法軍公墓」和「民族英雄墓」，默默地躺著從法國和中國來的士兵，生前為自己的國家而戰，死後卻在異地比鄰而居，一起見證台灣的這段歷史。
日期：2012.10.13.
參考資料：
1. Tony的自然人文旅記（0176）- 基隆．二沙灣砲台（海門天險）．基隆失守答辯
2. 基隆市駱駝志工協會 - 海門天險
延伸閱讀（基隆市砲台）：
1. [基隆市]大武崙砲台+大武崙山基點
2. [基隆市]獅球嶺砲台
3. [基隆市]獅球嶺東砲台、西砲台
4. [基隆市]白米甕砲台
5. [基隆市]二沙灣砲台(海門天險)

稍早在白米甕砲台享受海天一線的美景，下山發現離中午用餐還有一段時間，便順道去附近的仙洞巖參觀。仙洞巖其實並不在我的旅遊地圖當中，是在查詢白米甕砲台相關資訊時無意中得知的一個冷門景點。

（上圖為佛手洞）
前往仙洞巖，從國道三號往北至終點接港西聯絡道（台２己線），接中山四路高架橋，於終點下橋後前行約二、三百公尺即可至仙洞巖（右手邊）。可停車於仙洞巖前方停車場。
「仙洞巖」位於基隆港西北側的山腳下，是一處深達80餘公尺的天然海蝕洞。原本臨海，後因海岸上升，加上日人填海造陸，擴建基隆港，現距海岸有一小段距離。相傳曾有仙人在此修道，因而得名。
巖洞寺廟創立時期不可考，目前供奉觀世音菩薩和三寶佛袓。仙洞巖由主、左、右三洞構成：外殿香火頗盛，石壁上留有名人題字；右洞據說十分深遠，因安全考量已完全封閉；左洞則蜿蜒曲折，為著名的仙洞巖一線天。
通往內殿的巖壁裡，有多尊雕工細緻的佛像，宛若微形敦煌石窟。
患有幽室恐懼症的朋友，可千萬不要挑戰左洞的一線天。想通過蜿蜒狹長的走道，成人需時而側身，時而半蹲蟹行，稍不注意即與受潮的山壁擦肩而過。萬一與其他遊客狹路相逢，還得倒車找會車的空間。這種窄路，對小朋友來說反而像是遊戲場，只見我家小朋友到處鑽營，三兩下就穿出岩縫，把大人遠拋在後。
也不知走了多久，終於豁然開朗，可稍事喘息。洞內石壁上有不少遊客塗鴉刻字，而模仿文人騷客在著名景點提字留名在數十年前也是人之常情。
離開仙洞巖後在門口左側循佛手洞的指標，往上坡走不用三分鐘就可看到佛手洞。佛手洞入口處階梯向下延伸至地底，深入狹長陰暗的岩縫中，仿佛是通往地獄的入口。
鼓起勇氣戰戰競競的進入後，才發現地底另有一片好光景。原本應該陰森幽暗的海蝕洞，因探照燈反射出瑰麗的色彩，時空瞬間轉換到奇幻的地底世界。
宛若迷宮的佛手洞雖有不少狹長通道，但比起仙洞巖一線天的壓迫感可差得遠呢。
佛手印位於石洞中一隅。巨大的如來神掌深印石壁，五指節理清晰可見，讓人不禁讚嘆大自然的鬼斧神工。
仙洞巖、佛手洞雖然並不出名，但海蝕洞奇景卻意外的令人大開眼界。大人、小朋友一起穿梭在魔戒的地底世界，探索著每一條未知的盡頭，是一個適合親子同遊的景點。
日期：2012.10.13.
參考資料：
1. Tony的自然人文旅記（914） - [基隆市]．仙洞巖．佛手洞．大武崙海灘
2. 森情寫意 - 仙洞巖‧佛手洞

位於基隆市太白莊山頂的白米甕砲台，舊稱「荷蘭城」，源自西班牙、荷蘭時期，確切歷史眾說紛歧已不可考。主要建築始於日據時代（西元1900-1904年），西元1985年公告為市定古蹟。太白莊舊名白米甕，相傳荷蘭人攻陷基隆曾進行大規模屠殺，居民走避至砲台附近的山洞，正當斷糧之際，石壁小洞卻奇蹟似地湧出白米，幫助居民渡過危機，因而得名。
前往白米甕砲台，可走國道三號往北至終點接港西聯絡道（台２己線），下高架橋後馬上向左迴轉接光華街，於光華街37巷左轉，循白米甕砲台指標上山即可到達，可停車於山頂砲台旁的停車場。
           
位於基隆港出口處西岸高地的白米甕砲台，視野遼闊，地理位置扼基隆港水道出入口，具有極高的戰略價值。
砲台共有四個巨大的砲盤區，砲座下方則配置拱形彈藥庫，可由兩旁斜坡運送彈藥置砲座。
秋天的太陽比盛夏溫和許多，坐在綠草如茵的砲台區，任涼風吹撫，遠眺東海，感覺頗為愜意舒適。
協和發電廠就在砲台旁邊，三座巨大的煙囪高聳直立，為基隆市最明顯的地標。
沿著東側陡峭的水泥階梯可通往觀測台。這裡視角更加寬廣，是當時觀測敵情、分析彈著點的地方。
砲盤區呈巨大半圓形狀，直徑15公尺，為堅實鐵水泥所建造，前方胸牆下方各有六個內凹的儲彈所。白米甕砲台原設有四座八吋阿姆斯脫朗後膛鋼砲，現僅存一尊，已移置於「役政公園」內。
砲台腹地並不大，兩側高中間低，呈狹長形狀。指揮所、砲盤區和觀測台一字排開，面對大海。

指揮所在砲台另一側與觀測台遙遙相對，三根水泥柱之處為機槍陣地。
往砲台後方（東南方）望去，可看到基隆貨櫃廠。
砲台南端下方原有兵舍、砲具庫等設施，現在只剩一間廁所留存完整。
白米甕砲台規模雖不大，留下來的軍事遺跡不多，但海天一線的景色優美，值得一遊。附近還有仙洞巖和佛手印兩處海蝕洞，也值得探訪。
日期：2012.10.13.
延伸閱讀（基隆市砲台）：
1. [基隆市]大武崙砲台+大武崙山基點
2. [基隆市]獅球嶺砲台
3. [基隆市]獅球嶺東砲台、西砲台
4. [基隆市]白米甕砲台
5. [基隆市]二沙灣砲台(海門天險)
參考資料：
1. Tony的自然人文旅記（0409） - [基隆市]．白米甕砲台（荷蘭城）
2. 文化部文化資產局 - 白米甕砲台